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25第三形态人工制动(第1页)

飞机虽然已经落地,但却并不代表已经安全了。

是生,还是死。

还得飞机最终能不能在跑道尽头前停下来!

如果停下来,自然没事,而如果停不下来,那一旦发生碰撞,足足2000多磅的高纯度航空汽油,就随时有可能被引爆。

到时候,不止3u8633,乃至整个东海机场都会发生危险!

此时此刻。

3u8633次航班的驾驶舱内。

“落地成功,速度241,超速40公里每小时。”

林默在飞机落地的瞬间,准确的报出了仪表盘上所显示的相应数据。

正常情况下,像3u8633这种中型民航客机的降落速度,都会控制在200公里每小时以内,也就是180~190公里每小时左右,而现在,3u8633的落地速度是241公里每小时,足足超速了40公里每小时!

这个速度太可怕了,必须降下来,否则肯定会直接冲出跑道,后果不堪设想!

好在这个型号的民航客机,都配备有双引擎反动力装置,只要拉下操纵杆,就能够提供一定的反推力,让飞机的速度迅速降下来。

然而...

下一秒,林默看着机长一点点落下了操纵杆,但速度却是没有降下来,依旧继续保持着240公里每小时的高速在往前冲,甚至在惯性作用下,还隐隐在加速!

怎么回事?

难道....

反动力系统失效了?

因为在飞机落地之后,反动力系统的作用非常重要,林默记得自己仔细检查了三遍,可一直都没有发现故障灯,怎么突然就失效了?

不仅如此!

此时此刻,仪表盘上,起落架上的轮胎胎压也出现了异常。

这个时候如果爆胎....后果将会非常严重。

这时,机长高建明大声喊道:“反推失效,采用第三形态,人工制动!”

3u8633次航班的机翼上有一个关键气动部件,叫做‘襟翼’,起飞着陆的时候都可以将其放下,能够增加升力,缩短滑跑距离。香满路言情声明:本站所收录作品收集于互联网,如发现侵犯你权益小说、违背法律的小说,请立即通知我们删除。(本章未完,请翻页)

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