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第577章 前往东京（第1页）

离开成田机场后，车子并没有往东京赶去，而是直接驶进了成田市内在一家四星级酒店停车场内停了下来。

原因无它，因为寰亚驻日本分公司的办公处就设立在成田市内。

之所以不在东京市内设立办公处，主要还是因为日本当前的地价饶是寰亚这种自地价寸土寸金的香港走出来的公司都有些吃不消。现在的日本楼市价格跟租金要说堪称世界第一高，丝毫也不为过。

70年代前期的日本，为了防止‘尼克松冲击’（即美国放弃金本位导zhì布雷顿森林体系崩溃）以后的经济恶化，时任日本首相的田中角荣在1972年提出了《日本列岛改造计划》，主张大胆转变向城市集中的洪流，将民族的活力和日本经济的强大余力发散到整个日本列岛。以工业的全国性重新配置和知识集约化、全国新干线和高速公路的建设、信息通信网络的形成为杠杆，消除城市与农村、日本沿海与内陆的差距。

随后日本政府大力在全国普及现代化的基础设施，消除城乡差距，以工农业区域的重新规划和高速公路、新干线（高速铁路）为核心，全面推动了楼市价格便宛若安上了火箭一般，开始凶猛的一飞冲天。

如果没有外力的插手，《日本列岛改造计划》应该堪称是世界经济史上最成功的以国家指导宏观经济发展的案例之一。可惜日本作为一个二战战败后被阉割了的不完整国家，其干爹美国在七八十年代先后经历了几次经济危机后在世界范围内的影响力骤减，本国商品开始竞争不过来自欧洲跟日本的同类产品之后，便以军事跟行政手段插手，迫使日德等国在八十年代与其签署了著名的广场协议，迫使日元及德国马克升值。

由于《广场协定》让日元对美元大幅升值，所以海外热钱大量涌入日本，而且更多的日本资金也从制造业中被解放出来，从房价到股市，从海外收购到融资放贷，整个日本经济都陷入了一种极为疯狂的状态，地价同时也急剧上涨，最初是东京地区极度火热，随后这个上涨风蔓延到大阪、名古屋及其他大城市。进入1987年之后，可以用“狂乱”来形容地价的上涨了，东京的商业用地价格在一年中上涨了48。2%，住宅用地价格上涨了21。5%，上涨幅度已经超过了“日本列岛改造”时期。1988年更为恐怖，东京的商业用地价格上涨了61%，住宅用地价格上涨了68%，和开始上涨的1985年时候相比，东京的商业用地价格上涨了2。9倍，住宅用地价格也涨了2。1倍。到1987年底，日本全国土地的时价总额为1673万亿日元，是国土面积为日本26倍的美国全国土地时价总额的2。9倍。

到了1990年（本章未完，请翻页）

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